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重庆铁奔橡胶有限公司

重汽斯太尔发动机后支撑后悬置

重汽斯太尔发动机后支撑后悬置

起批量(价格
>6¥ 77.00
  • 发 货 地重庆
  • 联系人: 高驰 先生 (市场部法人)
重汽斯太尔发动机后支撑后悬置的详细描述:

脚垫分解图1

综述:发动机悬置(胶垫)采用天然胶加丁基胶生产重汽斯太尔目前市场上的同类产品很多采用再生橡胶或者聚氨酯材料生产后支撑这样产品的硬度往往会超过90重汽斯太尔或许这样的产品使用寿命能达到要求后支撑但是起不到太多的减震作用,对发动机和车身造成致命的损伤,而我单位所使用的材料可以使产品的硬度控制在75度左右,使弹性与使用寿命完美的结合;加工机器使用注射成型机,注射成型机是橡胶行业革命性的改革产品,近几年才出现,这样生产的产品橡胶内部没有气泡,密度高,使用寿命长,弹性好。

图一 花纹:

花纹金属骨架表面划纹处理,不仅美观也是与普通产品的区别。

图二 阶梯式弹性体:

阶梯式弹性体

发动机悬置(胶垫)的主要作用是吸震、减震,三角形上骨架与C型下骨架通过橡胶连接,橡胶吸收来自发动机的振动,如果没有橡胶部分,发动机的振动就会反弹到发动机使发动机受损,同时震动通过车架传递到驾驶室也会降低驾驶舒适性。

 

上骨架与发动机连接,下骨架与车架连接。胶垫的中心螺丝是连接上下骨架的纽带,阶梯式减震体负责吸收通过中心螺丝传递的震动,所以该减震体太小则达不到很好的滤震效果;做成长方形的则不能限制中心螺丝移位,缩短使用寿命;做成阶梯式的不仅够大而且可以分级吸震,也限制螺丝的晃动,效果最好。

 

图三 防松螺母:

防松螺母

中心螺丝极易松动,松动后胶垫就会坏掉。市面上很多厂家的产品就是从这里开始坏的。所以我们使用防松螺母,这种螺母双向阻尼,不管是安装还是拆卸都比普通螺母费力,这样螺丝就不容易松动,胶垫的使用寿命才能得到保证。 从螺母的正上方看去,有一个绿色的胶圈在里面,这就是防松螺母,市面上的产品很少有用的,您用的产品是这样的吗?

 

图四 高强度中心螺丝:

防松螺母

胶垫的中心螺丝受冲击力量较大,不仅要连接上下骨架还要限制发动机移位,必须使用高强度螺丝,否则会断,至少容易滑丝,造成上下骨架间隙过大,然后胶垫坏掉。当然是不是高强度螺丝一眼就能看出来,比标件螺丝颜色略浅。

 

图五 天然胶材质:

天然橡胶

发动机悬置(胶垫)采用天然胶加丁基胶生产,目前市场上的同类产品很多采用再生橡胶或者聚氨酯材料生产,这样产品的硬度往往会超过90度,或许这样的产品使用寿命能达到要求,但是起不到太多的减震作用,对发动机和车身造成致命的损伤,而我单位所使用的材料可以使产品的硬度控制在75度左右,使弹性与使用寿命完美的结合。

 

图六 铸钢骨架:

铸钢骨架

 

就吸震抗震方面来讲,铸造件要比焊接件好得多,比如发动机缸体从没见到过焊接件, 我们采用铸钢骨架是我们的产品达到更好的吸震减震效果,当然这样做成本高得多,沙模铸钢价格在9000/吨,钢模铸钢11000/吨,至于钢材的价格嘛大家都知道的。

图七 边缘处理:

边缘处理

 

注射成型机生产橡胶件,压力大、密度高、无气泡,但是容易产生余胶多的情况,也就是说骨架上会有一层橡胶,影响美观度,而我们的产品橡胶与骨架分界线明显,这也体现了我们模具精良工艺细腻。

 

 

 

 

 

温馨提示:

以上是关于重汽斯太尔发动机后支撑后悬置的详细介绍,产品由重庆铁奔橡胶有限公司为您提供,如果您对重庆铁奔橡胶有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商,您也可以查看更多相关的产品!

高驰 先生 (市场部法人)

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